Ha ezen a területen veszélyt észlel, tegyen intézkedéseket a balesetek elkerülése érdekében. Próbáljon meg három módon elkerülni az ütközést: lassítson; összeomlás; sebességet növelni. 6. Ne használja miközben mozgatja a telefont. Hívás közben a koncentráció az útról a beszédtéma felé tolódik el. 7. Ne versenyezni az úton. Az út nem autodrom. 8. Vezetés közben autóval a pályán 3 órán keresztül egymás után megállni egy 15 perces pihenőre. Ezután minden 2 óra mozgás - 15 perces pihenő. Teljes vezetési idő sofőr bérelhető napközben - a "Sofőr munkája és pihenése" című cikkben ezen az oldalon. 9. Ne állj az útjába előzés (SDA 11. pont). A manőver veszélyes, kevés az idő a végrehajtására. A legjobb, ha egy kicsit kiengedjük a gázt, és egy kicsit jobbra dőlünk. 10. Csökkentse sebesség és kormányozzon jobbra, ha azt látja, hogy az Ön felé haladó autónak nincs ideje befejezni az előzést. 11. Türelmesenés legyen együttérző a többi sofőr hibáival szemben. Adjon elsőbbséget, ha egy másik sofőr kéri, még akkor is, ha téved.
Amíg a busz halad, a buszsofőrnek tilos: - olyan autóbuszon utasszállítást végezni, amelynek műszaki állapota, felszereltsége nem felel meg a KRESZ és a Szabályzat előírásainak. műszaki működés; — a busz kabinjában étkezni; - füst; - idegen beszélgetések lefolytatására; - embereket, csomagokat szállítani a kabinban, üzemanyagok és kenőanyagok; - kezdjen el mozogni, amíg az ajtók teljesen be nem záródnak; — nyissa ki teljesen az ajtókat; - a vezető vagy az arra jogosult személy engedélye nélkül letérni az útvonalról; 2.
A közlekedési baleset helyszínéről a járművet evakuálni és a többi közlekedő áthaladását akadályozni. Gyalogosok beengedése az átjáróra, ami nagyon udvariasnak tűnik, de kényelmetlennek ítélik meg, és nagy forgalomban sok problémát okoz. Átjárás, oldalra építés, speciális járművek villogó jelzőfényekkel, speciális jelzésekkel bekapcsolva, mert ennek be nem tartása néha nagyon sokba kerülhet valakinek. Ide tartozik a józan állapotban történő autóvezetés is, és minden ittasság büntetendő: alkohol, drog, drog. A járművezetőnek a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére azonnali ittassági vizsgálaton kell átesnie, akár helyszíni expressz, akár teljes kórházi vizsgálaton, ha ezt megtagadja, a járművezető automatikusan felismeri az ittasság tényét. és megfelelő intézkedések hatálya alá tartozik. Vezetés előtt ellenőrizze, hogy a jármű jó állapotban van-e, és ne engedje elmozdulni, ha a kormány és a kormány meghibásodik. fékmechanizmus, világítóberendezések és egyéb "létfontosságú" rendszerek az autó számára.
Az automata telefonközpontok téli szezonban történő üzemeltetésének munkavédelmi követelményei. Az automata telefonközpont karbantartása, javítása, műszaki állapotának ellenőrzése telephelyen kívül (szabadban) a dolgozókat szigetelt szőnyeggel vagy térdvédővel kell ellátni. A gépkocsi üzemanyaggal való feltöltésekor a töltőfúvókákat egyéni kézvédőfelszereléssel kell megfogni, óvatosan, és kerülni kell az üzemanyag kéz- és testbőrére öntését és bejutását. Ez tiltott: - repülés közben felszabadítani az automata telefonközpontokat hibás készülékekkel a kabin és a kabin fűtésére; - fémtárgyakat, alkatrészeket és szerszámokat érinteni egyéni védőfelszerelés nélkül; - nyílt lánggal felmelegíteni (bemelegíteni) a motort, az automata telefonközpont egyéb egységeit, valamint az üzemanyagrendszer berendezéseit. 28. Jégutakon és vízi átkelőhelyeken a járművek mozgásának munkavédelmi követelményei 3. Mielőtt a járművet kirándulná téli utakon, folyók, tavak és egyéb víztestek jegére, a munkáltatónak meg kell győződnie arról, hogy átveszik és üzembe helyezik, tájékoztatnia kell a járművezetőket az útvonal jellemzőiről, a biztonsági intézkedésekről és a helyszínről.
Az alközpont vezetőfülkéjéből az úttestre való kilépéskor először meg kell győződni arról, hogy nincs forgalom sem az elhaladó, sem az ellenkező irányban. A közúti vonatokon végzett munka során a személygépkocsiból és pótkocsikból álló közúti vonat kapcsolását a járművezetőnek, a kapcsolónak és a munkáját koordináló munkavállalónak kell elvégeznie. Kivételes esetekben (távoli repülőjáratok, mezőgazdasági termékek elszállítása a szántóföldről) a személygépkocsi és a pótkocsi összekapcsolását egy járművezető végezheti. Ebben az esetben szükséges: - rögzítőfékkel fékezze le az utánfutót; - ellenőrizze a vonószerkezet állapotát; - a pótkocsi kerekei alá speciális ütközőket (papucsokat) kell tenni; - vonószerkezet elkészítésére, beleértve a hidraulikus, pneumatikus ill elektromos rendszerek autó és utánfutó. Mielőtt a jármű elindulna hátrafelé szükséges a pótkocsi forgótányérjának rögzítése zárószerkezettel. A jármű utánfutóhoz való csatlakoztatáskor a sebességváltó karnak (vezérlőnek) üres állásban kell lennie.
A járművezető köteles becsatolni a biztonsági övet a mozgás megkezdése előtt, és ez pontosan kötelezettség, nem pedig tetszés szerinti cselekvés. A szabályzatban előírt további pont a 12 éven aluli gyermekek speciális, a gyermek életkorához és súlyához igazodó rögzítésben való szállítása. Ha nincs probléma a kis utasokkal, akkor a fiatalabb generáció gyakran megpróbál aktívan ellenállni, bizonyítva felnőttkorát. A vezető felelőssége, hogy az autót elsősegély-készlettel, tűzoltó készülékkel és elakadásjelző háromszöggel szerelje fel. A fentiek mindegyike jogilag jóváhagyott, és nem képezi megvitatás tárgyát. Megsértése hatósági pénzbírsággal vagy jogfosztással jár. Figyelembe kell venni ugyanakkor, hogy a járművezetőt a járművezetési jogtól csak bíróság foszthatja meg megfelelő határozat meghozatalával és az elvonás időtartamának meghatározásával. A bírságok összegét szintén nem a plafonból veszik, hanem szigorúan előírják a törvényben. Vezetési etika Az írott szabályokon kívül, ha a szabályok nincsenek megírva, akkor vannak olyanok, amelyeket egyszerűen elfogadnak a sofőrök között.
Ellenőrizze az overálok, biztonsági cipők és egyéb egyéni védőeszközök használhatóságát, hiánya miatt külső sérülés, vegye fel az elvégzett munkának megfelelő, használható PPE-t, rögzítse, kerülje a laza végeket, rögzítse vagy fűzze fel cipőt, vegyen fel sapkát. Ne szúrja meg az overallt csapokkal, tűkkel, ne tartson éles és törhető tárgyakat a zsebében.
Amíg a busz halad, a sofőrnek tilos: - olyan autóbuszon utasszállítást végezni, amelynek műszaki állapota és felszereltsége nem felel meg a KRESZ előírásainak technikai hasznosítás; - ételt bevinni a busz kabinjába; - dohányzás; - idegen beszélgetéseket folytatni; - embereket, csomagokat szállítani a kabinban, üzemanyagok és kenőanyagok; - kezdjen el mozogni, amíg az ajtók teljesen be nem záródnak; - nyissa ki az ajtókat a teljes megállásig; - vezető vagy meghatalmazott engedélye nélkül letérni az útvonalról; 2.
Annak érdekében, hogy elkerülje a jelentésekkel végzett ilyen manipulációk okozta károkat, alkalmazzon felügyeleti eszközöket a munkájában - ne egy elavult tachográfot vagy jeladót, hanem felhőszoftvert (szerencsére a piac tele van ilyen ajánlatokkal). Semmit sem kell fizikailag rögzíteni a teherautóra – elég egy mobil alkalmazás a sofőr okostelefonján. Regisztrálja telefonszámát a rendszerben, és valós időben kövesse nyomon a rakományos jármű mozgását GPS segítségével. Az adatok közvetlenül a geolokációs érzékelőkből kerülnek kiolvasásra mobil eszközök járművezetők. A telemetriai eszközökkel ellentétben a felügyeleti szoftver lehetővé teszi a járművezetők kihelyezett megfigyelését – előfordulhat, hogy megtagadják a tachográf vagy más GPS jeladó felszerelését teherautójukra. Előnyös benne pénzügyi terv: tapasztalataink szerint a monitoring rendszerek alkalmazása 25-30%-kal csökkenti az egyes utazások költségeit mind a fuvarozónak, mind a megrendelőnek. A városon belüli szállításnál a megtakarítás körülbelül 300 rubel minden rendelésből.
Követeljék a vezetéstől a biztonságos munkavégzés normál feltételeinek kialakítását, feladataik ellátását. Az intézmény tevékenységének javítására javaslatokat tegyen a vezetőségnek. Kommunikálni az intézmény osztályaival tevékenységükről. Információkat kapjanak a vezetőktől a tevékenységükhöz kapcsolódó projektekről. Vegyen részt oktatási rendezvényeken, fejlessze saját képessé Egy felelősségA jármű vezetője felelős:1. Biztonság, teljesítmény a rábízott autó, alkatrészei, mechanizmusai. Az intézmény irányító okirataiban foglaltak megsértése. Hivatali feladataik nem megfelelő ellátása. Kár okozása az intézménynek, annak dolgozóinak, ügyfeleinek, államnak, közlekedőknek. A vezetőségnek megküldött dokumentációban szereplő információk megbízhatósága. Munkafegyelem, belső munkaügyi szabályzat, tűzvédelmi előírások, biztonsági előírások megszegése. Önálló cselekvések, saját döntések következményei. A rábízott autó műszaki állapotára vonatkozó adatok megbízhatósága. Az autó nem időszerű iránya szerviz karbantartásés javítás.