Mitsubishi Pajero Műszaki Adatok

A "Pajero" fordításban egy erős karakterű és hatalmas kitartású vadmacskát jelent, amely Argentína déli részén található Patagónia kiterjedt területein é a nevet azonban nem mindenhol használják. A spanyol nyelvű országokban a terepjárót Montero-nak, az Egyesült Királyságban Shogannak, az Egyesült Államokban Dodge Raidernek hívják. Pajero először 1973-ban került a fényképezőgép lencséjébe, amikor egy tokiói kiállításon bemutatták. Ez csak egy koncepcióautó volt, sok hasonlósággal a Jeephez. Több mint 8 év várakozás és két prototípus tesztelése meggyőzte a Mitsubishit, hogy kiadja a SUV teljes analógját. Az első generációt 1981-ben mutatták be, és egy jelentősen továbbfejlesztett változata már a következő évben nyilvánossá vált. Ezért sok forrásban a kultikus sorozat hivatalos megjelenése 1982-ben kezdődik. Eleinte a terepjárókat csak háromajtós karosszériával, rövidített tengelytávval és kétféle tetővágási lehetőséggel (fémöntvény és összecsukható) gyártották. A motorok választéka a következőket tartalmazza: négyhengeres benzinmotorok 2 és 2, 6 literhez; dízel 2, 3 literes egység; turbódízel 2, 3 literes motor.

Price

Price

Bármennyire is dicsérik a szakértők a dízelszerelést, a benzines hathengeres erőforrás megbízhatóbbnak tűnik. Frissített 2. generációs karosszéria Az ilyen motorok gyenge pontjai közé tartozik a szívócső csörgése alacsony és közepes fordulatszámon. A gázmotor gázelosztó mechanizmusát továbbfejlesztették - a lánc helyett egy szíjat szereltek fel. 2013 elejével a modellt némileg korrigálták, különösen a külsejét, és a következő (2014-es) évben az autó belső elülső paneljét és új audiorendszert kapott. A 2. generációs dzsip gyártását 2016-ban leállították, összesen mintegy 400 000 példány készült belőle. 3. generáció (2015-től napjainkig) Az eddigi legújabb kiadás a 3. Mitsubishi Pajero Sport család, amelyet 2015 közepén mutattak be. A Jeep jól eladott, és Thaiföldön elsősorban a termelés folyik. Külső A Mitsubishi Pajero Sport 2017 stílusos, merész és reprezentatívabb járműnek bizonyult, mint a korábbi modellek. Ezt részben egy nyíl alakú fejoptika segítségével sikerült elérni, amely először ezen a japánon volt elérhető LED-elrendezésben és szabadalmaztatott X-alakzatban, masszívabb hátsó túlnyúlással és a szalaghoz közelebb emelkedő övvonallal.

Ebben az áttekintésben a Mitsubishi Pajero 3-ra fogunk figyelni. A Mitsubishi Pajero karosszériájának és megjelenésének áttekintése A harmadik generációs Pajero három- és ötajtós karosszériával készült. Mindkét módosítás mérete nőtt a második generációhoz képest. A háromajtós hossza 4060 mm-ről 4280 mm-re, az ötajtósé 4680 mm-ről 4795 mm-re nőtt. A Mitsubishi háromajtós karosszériájában 90 mm-rel, ötajtós karosszériájában 100 mm-rel szélesedett. Tengelytávolság a háromajtós Mitsubishi Pajero 125 mm-rel, az ötajtós 55 mm-rel nőtt. A méretek általános növekedése ellenére mindkét módosítás karosszériamagassága 45 mm-rel csökkent. Az USA-ba szánt terepjárókat Montero-nak hívták. Az amerikait az első kerékívekbe épített irányjelzőkről lehet megkülönböztetni, az európaiaknál a jelzőket az első sárvédőkbe, az ajtó elé szerelik. 2003-ban a terepjárót átalakították. A frissített Pajero a kerek első ködlámpákról ismerhető fel, korábban téglalap alakúak voltak - figyelje a fotót. Konfigurációtól és felszereltségtől függően a Mitsubishi Pajero 235/75 R15, 245/70 R16, 265/70 R16, 235/80 R16 méretű abroncsokkal van felszerelve.

A 4650 mm-es karosszériahosszú ötajtós tengelytávja 2695 mm volt, figyelemre méltó, hogy 1680 mm-es karosszériaszélességgel a magasság 1850 mm. Az első Mitsubishi SUV-okat 15. méretű, 215. szélességű gumikkal látták el. Természetesen ennek a japán terepjárónak a karosszériája vázas, a terepjárók teherhordó karosszériákra való nagykereskedelmi átállása előtt még sok idő volt. A pótkerék a hátsó ajtóra van rögzítve – ez ad a terepjárónak egyfajta kalandvágyat. 1987-től fűtöttek az első ülések, az 1990-ben megjelent Elite változatot pedig a napfénytetőről és a diófa betétekről lehet felismerni. Az első utas előtt elhelyezett fogantyú, valamint az autó dőlését meghatározó eszköz jelzi, hogy egy igazi terepjáróban ül. Az ötajtós Pajerok kilencülésesek is lehetnek – az ilyen autókat gyakran használtak az ENSZ-missziók képviselői. Műszaki adatok Mitsubishi Pajero1, 1982-1991 A négyhengeres, 2, 6 literes 4G54 benzines egység mindössze 103 LE-t fejleszt, a kétliteres "turbó négyes" 4G63T 145 LE-vel erősebb, de a legdrágább és legrangosabb Mitsubishi Pajero egy atmoszférikus V6 6G72-vel volt felszerelve.

Az autó első tengelye független merev felfüggesztéssel van felszerelve, párosított párhuzamos karokkal, szemben egy tömör tengely csavarrugóval. A kormánykerék hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve, a fékek fúvott tárcsás kialakításúak minden keréken ABS-sel és EBD-vel. Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017 konfiguráció és árak Intenzív csomag A Mitsubishi Pajero Sport III Intense kezdeti alapja 2 009 000 rubel költséget feltételez. Ez az ár a következőket tartalmazza: Légkondícionáló; Alumínium keréktárcsák; Ködlámpa; Audio rádiós magnó MP3 Mitsubishi; Fedélzeti számítógép; 2 párna; Az első ülések fűthetők és állítható magasságúak; Fűthető hátsó tükrök és elektromos állítás; Ablakok minden ajtóhoz. 100 000 rubel fizetésével 8 sebességes automata sebességváltót kaphat turbódízellel. A gyorsulás "százra" ezzel az opcióval 12, 4 másodperc lesz. A maximális sebesség 174 km/h lesz. Az üzemanyag-fogyasztás 9, 4 literre nő 100 km-enként. Benzines változat 3 literes V6-os motorral, 220 LE teljesítménnyel.

Autókatalógus - MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D Inform (5 ajtós, 199.92 LE) (2010-2011)
Kikapcsolt telefon keresése
Mitsubishi pajero műszaki adatok 2020
Mitsubishi Pajero Sport Műszaki Adatok – Auto Hungary
Mitsubishi Pajero 2.5 TD GLX Manual 3 ajtók műszaki specifikációk
Erzsébet utalvány elfogadó éttermek budapest
Mitsubishi pajero műszaki adatok lekerdezese
Mitsubishi pajero műszaki adatok price
Balatonboglár szüreti fesztivál 2010 qui me suit
Kapcsolat – Mátészalkai Szakképzési Centrum
Mitsubishi pajero műszaki adatok 2019

A motor hatfokozatú "mechanikával", vagy a már említett automata váltóval párhuzamosan működik. Mind a benzines, mind a dízelmotoros egységek megfelelnek az Euro-5 környezetvédelmi szabványnak, és a MIVEC változó szelepvezérlési technológiát alkalmazzák. A gyártó szerint az átlagos üzemanyag-fogyasztás a módosítástól függően 7, 4-10, 9 liter között mozog. 100 kilométerrel, de a valós adatok jóval magasabbak. SUV Mitsubishi Pajero Sport 2013 óta Oroszországban, a kalugai összeszerelő üzemben gyártják. A háztartási összeszerelés meglehetősen megfizethető árakat biztosít az autó számára. A Mitsubishi Pajero Sport műszaki érdemei és a nagyszámú versenytárs hiánya az autót szegmensének vezetőjévé teszik. Első generációs Pajero Sport 1996-ban mutatták be a nagyközönségnek, az SUV rést vágott a nagyon kompakt Pajero Pinin és a meglehetősen nagy Pajero közé. Az autó a világ számos országában népszerűvé vált, Ázsiában, az USA-ban, Latin-Amerikában és most Oroszországban is értékesítik. Sőt, minden országban az autónak saját neve van.