Akármi is volt az oka a pontatlanságnak, nem ezen múlik, hogy valaki MT-03-at vesz-e, hiszen a motor többi eleme egyszerűen zseniális: vérpezsdítő sorkettes motor, átlagosnál jobb felfüggesztés és őrjítő formaterv segít megnyitni azokat a bizonyos pénztárcákat. A kompakt építésmód és a hosszú lengővilla párosa már bevált recept. Kiválóan működött a Tracer 700-ban, és itt is átlagon felüli stabilitást nyújt tempós kanyarokban - akinek ez is kevés, Öhlins központi rugóstaggal is megrendelheti Yamaháját Ezzel el is értünk a legfájóbb ponthoz, nevezetesen, hogy mennyit kell leszurkolni az MT-03-ért. 1 848 000 forintot kérnek a motorért, amit a konfigurátor szerint tovább fokoz a tesztmotoron látott Akrapovič kipufogó, mi több, Öhlins központi rugóstagot is kérhetünk helyette, ha nem hangoskodni, hanem kanyarodni szeretnénk a motorral... A kezelőszerveken is érződik, hogy prémiumtermékkel van dolgunk. Minden pontosan, komoly minőségérzetet keltve működik, nyoma sincs spórolásra utaló részletnek Márpedig a közel 1, 9 milliós alapár azt jelenti, hogy úgy félmillióval többért MT-07-et is vehetünk, ami szintén elérhető A2 változatban, ha a jogsid miatt csak olyat vezethetsz.
Autópályán nem leszel vele nagy király, mindenhol máshol viszont simán. Szokás még felhozni az MT-03-nál negatívumként, hogy nem túl hatékony a világítása, de ha már abba kell belekötni, hogy a fényszóró szórhatná jobban a fényt, akkor azért sejthető, hogy alapjában véve azért egy elég jó motorról van szó. Mivel a 2006-os, azaz a legelső évjáratot céloztad meg, gyanítom, hogy a kínálat aljából válogatsz. Ha a legolcsóbb darabok között szeretnél gyöngyszemet találni, nagyon ébernek kell lenned. Próbálj odafigyelni a részletekre, például a lábtartógumik és a féktárcsák kopottságára, illetve arra, hogy azok mennyire vannak arányban az órában lévő futásteljesítménnyel. Szintén érdemes odafigyelned a törésnyomokra, sérült-e a váz, a kormányütközők hogyan néznek ki, egyengették-e a telókat. A Yamaháknál a műszerfalon elő lehet hívni a hibakód-tárolót, kis felkészüléssel ezt te is meg tudod csinálni. Mivel az MT-03-on a gyártás leállításáig nem módosítottak, az évjáratok között csak a színek az eltérések, az évjáratokhoz tartozó fényezéseket itt tudod csekkolni.