9. BMW E30 M3 Listánk legolcsóbb autója és az egyetlen, amiből itthon is találni eladó példányt. A típus ára az elmúlt években meredek emelkedésnek indult, 2010-2011-ben még 3 millió forintot kértek Magyarországon egy eredeti E30 M3-ért, az autó mára megötszörözte az akkori értékét. Ez tökéletes példája annak, hogy ma az egyik legjobb befektetés veterán autóban tartani a pénzünket, nincs az az értékpapír ami hasonló hozamot garantálna ilyen rövid időn belül. Az első M3 a BMW válasza volt a Mercedes 190E Cosworthre. Túraautó bajnokságokban versengtek egymással, ám mindkettőnek volt utcai kiadása is. Meglepő módon nem soros hathengeres blokk került bele, hanem 2 litertől egészen 2. 5 literig sornégyes motorokkal szerelték. A legnagyobbat a Sport Evolution kiadásba szerelték, melyeknek mára hihetetlen módon megnőtt az értéke. Mások ezt olvassák Kérek még hírt!
A Road Test TV Youtube-csatorna a Palm Beach International Racewayen futtatott meg egy Redeye-t, hogy lássuk, időben mekkora különbséget jelent a gumiválasztás. Két-két menetet szenteltek a két guminak, a gyári Pirelli ellen 18-as Demon felnikre szerelt 325/35-ös M/T Drag Radialokat indítottak. Az eredmény természetesen javul, a videón látszik, hallatszik, hogy tapadásvesztés nélkül tud indulni a Redeye, a legjobb idő 10, 91 másodperc. Ezért szokás az autóversenyeket zárt pályán rendezni A videó előzményei nem világosak, nagyon úgy tűnik, hogy az Infinti sofőrje már a felvétel elindítása előtt elnézett valamit, és amit látunk, már egy hiba végkifejlete. Először az autó fenekét verte neki a beton terelőelemnek, majd az ütközés az autót irányba fordította, és a kocsi eleje is felmászott kordonra. Úgy tűnik, hogy a sofőr végig állt a gázon - talán pánikreakcióként, talán azért, mert úgy érezte, hogy kitartva a gázt még kijöhet a bajból. A végén az autó a terelőelemen megakadt. A két sorba rakott terelők jól működtek, a lezúzott autón kívül kár nem történt, a nézők sem voltak veszélyben - a biztonsági intézkedések ebben az esetben jól vizsgáztak.
A Peugeot 208 R5 T16 irányára 159 ezer euró, azaz hozzávetőleges 55, 7 millió forint (plusz ÁFA). Ebben benne van a beépített Monit T100 rali versenyszámítógép is; ennek és kiváló műszaki állapotának köszönhetően a 208-as azonnal nevezhető különböző nemzeti és nemzetközi ralikra. A csomag részét képezi az aszfaltra és murvára optimális beállítási dokumentáció is, külön megállapodás szerint pedig tartalék alkatrészeket is biztosít az autóhoz a Sebastien Loeb Racing. Ugyanakkor az ikonikus Red Bull színekben pompázó autó makulátlan megjelenésének, no meg a tulajdonos személyének (amelyre a karosszéria több pontján, jól láthatóan elhelyezett feliratok emlékeztetik a szemlélőt) köszönhetően bármely igényes motorsport-gyűjtemény ékköveként is megállja a helyét. A tranzakciót az RM Sotheby's aukciós ház privát adásvételekre szakosodott részlege bonyolítja, így biztosítva a professzionális, diszkrét vásárlási élményt az érdeklődők számára.
Galéria: Ghostbusters Elkapták a sofőrt, aki lehajtott a római Spanyol lépcsőn A Rómában található Spanyol lépcső a Santa Trinità dei Monti templomtól vezet a Piazza di Spagna térre. Nemrég egy 37 éves férfi - valószínűleg tévedésből - lehajtott rajta, ami kárt is okozott a közel 300 éves építményben, a 16. and 29. lépcsőfok tört el, de további sérülések is történtek. A köztéri kamerák rögzítették az esetet, a rendőrök pedig a felvételek alapján nem sokkal később el is fogták a sofőrt. Az autó egy kölcsönzött Maserati Levante volt, az előállítás is a milánói Malpensa Reptéren történt, amikor a férfi le akarta adni a kölcsönzőben az autót. Forrás: Carscoops Ennyit számít gyorsulási versenyen a gumiválasztás A Dodge Charger SRT Hellcat Redeye-ban egy 6, 2 literes V8-as dolgozik, ami a 2, 7 literes kompresszorral 797 lóerőt és 979 Nm nyomatékot teljesít. Ekkora teljesítményt az útra vinni nem egyszerű, még a 20 colos 305/35-s Pirelli P Zerók is látványosan küzdenek vele. A gyári adat negyed mérföldre 10, 6 másodperc, de a videón ezt gyári gumikon nem sikerült megközelíteni, 11, 54 lett a legjobb idő.
8 195 Ft Nincs ár 4 190 Ft 26 681 200 Ft 2 570 Ft 10 208 Ft 3 090 Ft 8 190 Ft 1 500 Ft 7 000 Ft 19 000 Ft 12 980 Ft 4 740 Ft 3 370 Ft 3 116 Ft 33 450 Ft 4 130 Ft 4 000 Ft 3 999 Ft 31 500 Ft 11 990 Ft 7 100 Ft 107 520 Ft LEGO Duplo Rally autó • Hirdetés azonosító: 130874733 Autót vásárolnál vagy adnál el? Látogasd meg autós oldalainkat: 3 500 Ft 14 400 Ft 11 800 Ft 200 Ft Eladó versenyautó lada Mitsubishi Galant VR4 modellautó. Rally autómodelljeink kimagasló ár-érték arányt... Használt 9 990 Ft 112 820 Ft 6 990 Ft 15 900 Ft 4 090 Ft APRILIA RALLY 50 2T LC Évjárat: 7-10 éves Hengerűrtartalom: 49 cm Üzemanyag: Benzines Sebességváltó: Fokozatmentes automata sebességváltó Értékesítés típusa: Eladó Állapota: Futott km (ezer): 11 Hengerűrtart. : 50 cm3 kisebb Jármű állapota: Normál Besorolás: Robogó APRILIA RALLY 50 2T LC Évjárat:2004 Hengerűrtartalom:49 cm Üzemanyag:Benzin Km. óra állás:11... 255 000 Ft Eladó wrc versenyautó Ezt a hirdetést egy ideje nem módosította, nem frissítette a hirdető, ezért archiváltuk.... Modell autó 1/18 - Mercedes-Benz 500K Roadster 1936 - 1: 18 BBurago - fekete színű modell autó - dobozában 1ft... 56 250 Ft 6 személyes autó ELADÓ!
DAKAR RALLY matrica motorkerékpár motor cross autó terepjáró 4x4 offroad enduro ADVENTURE – nem használtautó - motor és alkatrész, motorok, robogók, quadok - alkatrészek, felszerelések, karosszéria, külső elemek, matricák, emblémá – 2022. 09. 02. Kedvencekbe
2021. augusztus 06. péntek, 18:55 Sebastien Loeb csapata eladásra kínálja azt a 2016-os gyártású Peugeot 208 R5 T16 versenyautót, amellyel maga a kilencszeres WRC bajnok is versenyzett – és győzött – 2017-ben. Minden idők legsikeresebb raliversenyzője, Sebastien Loeb későn, huszonegy évesen ült először rali versenyautóba. Hat évvel később junior világbajnokságot nyert, három évre rá, 2004-ben pedig megszerezte első rali világbajnoki címét. Kilenc évvel és hetvenkilenc raligyőzelemmel később, kilenc WRC bajnoki cím birtokában bejelentette, hogy visszavonul a rali királykategóriájából. Ezt követően a legváltozatosabb motorsport-ágakban tette próbára magát, a Pikes Peak-i hegyi felfutó versenytől a WTCC túraautó-világbajnokságig, a rallikrossz világbajnokságtól a Dakar-raliig; jelenleg az idén debütáló Extreme E elektromos tereprali-bajnokságban versenyez. Eközben nem csak versenyzőként, hanem csapattulajdonosként és –főnökként is kipróbálta magát. A 2012 óta működő csapat ugyanolyan sokszínű, mint névadó alapítója, az elmúlt évtizedben kilenc különböző nemzetközi és francia bajnokságban vettek részt, a jégversenyzéstől a különböző márkakupákon (pl.