Motor Lánckerék Áttétel Számítás

Általában ezeket a számításokat több, a paraméterek optimális kombinációihoz közeli, és válassza ki legjobb lehetőség. Az áramkörök tartósságát az üzemi tapasztalatok vagy tesztelések alapján megállapított átviteli erőforrások alapján, referenciaként vett hasonlósági módszerrel lehet legreálisabban felmérni. Ezt az erőforrást I. I. Ivashkov szerint megszorozzák a referencia és a számított átvitel korrigált korrekciós tényezőinek arányával.

Feladatok
Áttételszámítás, elméleti végsebesség - Cikkeim - Cikkek katalógusa - Szikszó Elektromobil Csapatok
Excel
Lánc fogaskerék, javítása és gyártása a saját kezét, kenés, össze- és szétszerelése

Feladatok

Használnak több hajtott lánckerékkel ellátott lánchajtást is. A lánchajtások a felsorolt alapelemeken kívül feszítőket, kenőanyagokat és védőburkolatokat tartalmaznak. A lánc csuklópántokkal összekapcsolt láncszemekből áll, amelyek mobilitást vagy "rugalmasságot" biztosítanak a láncnak. A láncátvitelt a paraméterek széles skálájában lehet végrehajtani. A lánchajtásokat széles körben használják mezőgazdasági és emelő- és szállítójárművekben, olajfúró berendezésekben, motorkerékpárokban, kerékpárokban és autókban. A gépészet a lánchajtásokon kívül szállítószalagokban, felvonókban, kotrókban és egyéb gépekben láncos eszközöket, azaz munkatesttel (üstök, kaparók) ellátott lánchajtásokat alkalmaz. A lánchajtások előnyei a következők: 1) a középtávolságok jelentős tartományában történő használat lehetősége; 2) kisebb, mint a szíjhajtásoké, méretei; 3) a csúszás hiánya; 4) nagy hatékonyság; 5) kis erők hatnak a tengelyekre, mivel nincs szükség nagy kezdeti feszültségre; 6) a lánc könnyű cseréjének lehetősége; 7) a mozgás átvitelének lehetősége több lánckerékre.

Váltó- és hajtásrendszerek áttételi arányai: hogyan számold ki, milyen kerékpárhoz, felhasználáshoz melyik való?
Motor lánckerék áttétel számítás jogszabály
Motor lánckerék áttétel számítás kalkulátor
Áttételszámítás - Index Fórum
Ordog nora konyve

Áttételszámítás, elméleti végsebesség - Cikkeim - Cikkek katalógusa - Szikszó Elektromobil Csapatok

); 3. hajtás – mozgás továbbítására szolgál. A láncok fő típusai: rakomány kerek, lamellás csuklós; vonólemez; hajtógörgő egysoros, görgős kétsoros, görgős görgős lapokkal, hüvelyes, belső vezetőlemezekkel fogazott, oldalsó vezetőlemezekkel fogazott, formázott összekötő horog, formázott összekötő persely és csap. A rakomány- és húzóláncokkal az Anyagmozgatás tanfolyam részletesen foglalkozik, ez a kurzus a hajtóláncokra koncentrál. A lánc fő geometriai jellemzője a P emelkedés - a szomszédos csuklópántok tengelyei közötti távolság. A legtöbb szabványos lánc 1 hüvelyk (25, 4 mm) többszöröse. A legszélesebb körben használt görgős láncok, amelyek egymást követően váltakozó belső és külső láncszemekből vannak kialakítva. A belső láncszemek 1 belső lemezekből és furataiba préselt sima 2 perselyekből állnak, amelyeken a 3 görgők szabadon forognak A külső láncszemek a 4 külső lapokból és a furataiba préselt görgőkből állnak 5. A görgők végeit összeszerelés után szegecseljük. A külső lemezek görgőkkel és a belső lemezek perselyes csatlakozásainak feszültsége, valamint a henger és a persely közötti hézag miatt csuklós kötés jön létre.

Excel

A láncos hajtóműveket mind a forgómozgás csökkentésére (az átviteli folyamat sebességének csökkentésére), mind pedig a sokszorosítására (sebességnövelésre) használják. A lánchajtás előnyei: 1. Lehetőség a mozgás kellően nagy távolságra történő átvitelére (8 m-ig). A mozgás átvitelének lehetősége egy láncon keresztül több tengelyre. Nincs csúszás, és ezáltal az áttétel stabilitása a tengelyek és csapágyaik keresztirányú terhelése mellett. Viszonylag magas hatásfok (0, 96... 0, 98 elegendő kenéssel). A lánchajtások hátrányai: 1. A láncsebesség lüktetése és az ebből adódó dinamikus terhelések következtében megnövekedett zaj- és vibrációs aktivitás üzem közben. A lánccsuklók intenzív kopása a lánckerék üregével való ütési kölcsönhatás, magában az ízületben kialakuló csúszósúrlódás és a kenés nehézségei miatt. A lánc megnyúlása (a láncszemek csuklópántjai közötti osztásemelkedés) a csuklópántok kopása és a lemezek megnyúlása miatt. Viszonylag magas költség. Osztályozás: Az áramkörök rendeltetésük szerint a következőkre oszthatók: 1. vonóláncok, amelyeket a terhek vízszintes vagy ferde felületen történő mozgatására terveztek; 2. teheremelésre tervezett teherláncok; 3. hajtóláncok, amelyek a lánchajtásokban leggyakrabban forgó mozgást közvetítenek.

Lánc fogaskerék, javítása és gyártása a saját kezét, kenés, össze- és szétszerelése

motor lánckerék áttétel számítás visszafelé

Mindegyik láncszem vezeti a láncot, miközben a lánckerék elfordul egy emelkedést, majd utat enged a következő láncszemnek. Ebben a tekintetben a lánc sebessége a lánckerék egyenletes forgásával nem állandó. A láncsebesség maximális a lánckerék pozíciójában, amelyben a csuklópánton áthúzott lánckerék sugara merőleges a lánc vezető ágára. A lánckerék tetszőleges szöghelyzetében, amikor a vezető csuklópántot a vezető ágra merőlegeshez képest szögben elforgatjuk, a lánc hosszirányú sebessége (12. ábra, a) V=w1R1 cosa Ahol w1- a meghajtó lánckerék állandó szögsebessége; R1 - a meghajtó lánckerék lánc (kezdeti kör) csuklópántjai helyének sugara. A szög óta a 0 és p/z1 között változik, akkor a lánc sebessége Vmax és Vmax között változik cos p/z1 A hajtott lánckerék pillanatnyi szögsebessége w2=v/(R2 cosb) ahol R2 a hajtott lánckerék kezdeti körének sugara; b- a csuklópánt elfordulási szöge a lánc vezető ága mellett (az erre az ágra merőlegeshez képest), 0 és p / z2 között változik Innen a pillanatnyi áttétel u=w1/w2=R2/R1 cosb/cosa Ebből a képletből és az ábrából.

A fogazott láncok egy sor fog alakú lemezből állnak, amelyek egymáshoz kapcsolódnak. A lemezek száma határozza meg a lánc szélességét, ami az átvitt teljesítménytől függ. A lemezek munkafelületei a fogak síkjai, amelyek 60 ° -os szögben helyezkednek el, és a lánc minden egyes láncszeme a lánckerék két fogán ül. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően a fogazott láncok a lehető legkisebb osztással rendelkeznek, ezért nagyobb sebességet tesznek lehetővé. A lánc oldalsó leesésének kiküszöbölésére a lánckerékről a lánc közepén vagy az oldalán elhelyezett vezetőlemezeket használnak. A fogaskerékláncok simábbak, kevésbé zajosak, ütéselnyelőbbek, mint mások, de nehezebbek és drágábbak. Rizs. 4 - Fogazott lánc Linkláncok Kétféle alakú láncszem létezik: horog; pin. horoglánc azonos alakú, gömbgrafitos vasból öntött vagy 30G szalagacélból préselt láncszemekből áll, további alkatrészek nélkül. Ennek a láncnak az összeszerelése és szétszerelése a láncszemek kölcsönös szögben történő megdöntésével történik 60°.