a fehér mellett további 17 ezer rubelt kell fizetnie. V alapkonfiguráció vannak elülső légzsákok, posztószalon, négykerék meghajtású, acél keréktárcsák de nincs klíma. A 4 sebességes automatával szerelt változat légkondicionálóval örvendezteti meg, de az ár azonnal 1 219 990 rubelre emelkedik. A legtöbb drága változat 5 sebességes váltóval az automata egy normálisan megpakolt autó összes tulajdonságával rendelkezik. Vannak alufelnik és klíma, sőt bőr belső... De a felső kategóriás konfiguráció ára már 1 379 990 rubel. Rögtön megjegyezzük, hogy az árfolyamok meredek ingadozása miatt ez az ár nem valószínű, hogy ezen a szinten marad. Ezért, ha úgy dönt, hogy megvásárolja az L200-at, akkor jobb, ha most megteszi, akkor drágább lesz. Videó Mitsubishi L200 Nagyon részletes videó áttekintés és tesztvezetés a Mitsubishi L200 legújabb verziójáról. A Mitsubishi pickup versenytársai közül ugyanabban az árkategóriában a Nissan NP300 vagy a SsangYong Actyon Sport említhető. Csak a kínai pickupok vagy a hazai UAZ Patriot a pickup hátuljában olcsóbbak.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időtartamának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával. Állami programokElhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbanki hitelforrások bevonásával. A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtá autóhiteleket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partnerbankjai biztosítjákA járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelméximális haszon több mint kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt. Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatá előnyök összegezhetők a "Hitel vagy részlet 0%" és a "Beváltás vagy újrahasznosítás" programok előnyeivel.
A jármű közeli hozzátartozóé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell. A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók. A Trade-In programhozA juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott jármű értékelése után állapítható újrahasznosítási programhozAz akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:hivatalos igazolás az állami szabvány ártalmatlanításáról, dokumentumok a régi járműnek a közlekedésrendészeti nyilvántartásból való eltávolításáról, a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok. A leselejtezett autónak legalább 1 évig a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell a 2015. 01. után kiállított újrahasznosítási tanúsítványok számíomóció "Hitel vagy részlet 0%" "Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. A "Hitel vagy 0%-os törlesztőrészlet" programból származó juttatások összegezhetők a "Trade-In or Recycling" és "Utazási kompenzáció" programok előnyeivel.
A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint. RészletfizetésFeltéve, hogy részletfizetési tervet adnak ki, a program szerinti maximális haszon elérheti a 100 000 rubelt. Előfeltétel az ellátásban részesülő kezdeti kifizetés 50%-a. A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást. A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS márkakereskedés partnerbankjai biztosítjákAz autó speciális eladási árának biztosítása miatt túlfizetés nem keletkezik. Hitel nélkül akciós ár nem érhető el. A "Különleges eladási ár" kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben szereplő összes akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling programok keretében történő járművásárláskor járó előnyt tartalmazza, ill. Utazási kompenzáció".
A hangszedő ausztrál módosítása megfelelő képet ad arról, hogyan fog kinézni az L200 Oroszországban az opcionális harangok és sípok, harangok és sípok nélkül. Talán egy nagyon egyszerű, fekete műanyag ráccsal, rongyos belsővel és egyéb közgazdász megoldásokkal ellátott csomagot kezdenek el szállítani nekünk. Drive kérdésére Masuko-san ezt hirtelen beismerte Mitsubishi modellek lesz egy kívülről vonzó személy – Tsunehiro Kunimoto, a Nissan egykori tervezője. Hosszú pályafutása során sok mindent megalkotott, például a Nissan 350Z roadstert, amelyet Genfben 2005 legjobb kabriójaként ismertek el. De sokkal érdekesebb megnézni, hogy Kunimotonak mi volt a keze a Mitsuban – a PHEV Concept-S bemutatóautójában. Úgy néz ki, itt van, a fejlődés új vektora... És az Osamu Masuko által rajzolt grafikon besorolatlan része így néz ki: 2015-2016. - új Pajero Sport, 2016-2017 - a crossover következő generációja Mitsubishi ASXés hibrid változata PHEV, 2017-2018 - az új Pajero. A személyautó szegmensben semmi különös nem készül, a cég a terepjárókra, terepjárókra és ezek PHEV módosításaira fókuszál.
Ami a "sportot" illeti, akkor, ahogy egy kolléga helyesen megjegyezte, az L200 sokkal jobban alkalmas a kúpok elhelyezésére (a rakodófelületről menet közben), és nem körbejárni. Versenyeink során azonban egyetlen narancssárga geometriai karosszéria sem sérült meg: a pickup irányíthatósága győzött a keskeny kígyón. A japánok átformálták az első üléseket, rugalmasabbá tették a párnákat, szélesebbé tették a háttámlákat, és állítólag oldaltartást adtak hozzá – bár úgy tűnik, éppen ellenkezőleg, kevesebb lett. Ezenkívül az utast és a vezetőt arra kérik, hogy kapaszkodjanak az első oszlopokba szerelt fogantyúkba. A hátsó üléseken ülők kényelmét továbbra is a támlák 25 fokos dőlése kell, hogy növelje. Drága konfigurációban az ülések állítható magasságúak, és a kormánykerék is állítható hatótávolságú, így nem okoz gondot a megfelelő kialakítás. A kormány fél fordulattal "rövidült", könnyen fordul, a kormány informatívabb az előző generációhoz képest, bár a "nulla" üresség megmaradt. A fékek ma már nem olyan vatták, mint régen: kényelmesebb a lassítás adagolása.