Összesen harminchatszor merült alá a jéghideg vízbe, és húsz-harminc utas életét mentette meg (egyeseknek saját erejükből is sikerült felszínre jutniuk, az utasok fele, negyvenhat fő élte túl a katasztrófát), mígnem a kimerültségtől eszméletlenül esett össze. A tóba zuhant trolibusz mentéseFotó: Gerbert Bagdasaryan/TASS A mentőakció során Karapetyan kétoldali tüdőgyulladást és vérmérgezést kapott – utóbbit az üveg betörésekor szenvedett lábsérülése miatt –, negyvenöt napig kórházban ápolták, felépülését követően azonban újra edzeni kezdett, és részt vett az 1977-es szovjet búvárúszó-bajnokságon, majd a következő évi, Magyarországon rendezett Európa-bajnokságon is. A tüdejét ért károsodás miatt azonban képtelen volt visszatérni korábbi formájához, néhány éven belül visszavonult az aktív sportolástól. Évekkel később másodszorra is hőssé vált A hőssé vált úszó története sokáig rejtve maradt a nyilvánosság elől, a szovjet sajtó ugyanis, amely szándékosan "megfeledkezett" a negatív, a rendszer hibáit leleplező hírekről, eltussolta a trolikatasztrófa ügyét – csak hat évvel később derült ki Karapetyan hőstette, amikor a Komszomolszkaja Pravda egyik szenzációra éhes újságíróra megfülelte az esetet, és interjút készített az egykori sportolóval.
Az Uber napjainkban égre-földre fogadkozik, hogy 2017 után, mióta Dara Khosrowshahi foglalta el a vezérigazgatói széket, tisztelik a törvényeket és együttműködnek a hatóságokkal – sőt, elismerik, hogy korábban valóban alkalmaztak megkérdőjelezhető gyakorlatokat. A lobbitevékenységekre fordított összegeket ugyanakkor továbbra sem hozza nyilvánosságra a cég. Ahogy a "törvénytisztelő működés" azon sem változtat, hogy sofőrjeiket továbbra is végletesen kizsákmányolják, az értékelési és a kifizetési rendszerek működésével bőven több mint heti 40 munkaóra elvégzésére ösztönzik őket, és igyekeznek minél inkább rájuk hárítani a munkavégzéssel járó terheket. Ennek egyik eszköze, hogy különböző bónuszokkal, kedvezményekkel, alacsony jutalékkal a platformra csábítják a sofőröket, akiknek a taxizás az elsődleges vagy kizárólagos jövedelemforrásává válik. Ezután viszont számos ország Uber-sofőreinek egybecsengő beszámolója alapján a kedvezményeket radikálisan csökkentik vagy eltörlik, miközben a jutalékot megemelik, így a minimális megélhetésért is jóval többet kell vezetniük a sofőröknek, mint mikor feliratkoztak a platformra.
A Direkt36 cikke szerint itt valójában a taxislobbi aratott győzelmet: noha korábban egészen magas szinten támogatták a céget, az Orbán-kormány akkori feszült helyzetében nem akart még egy érdekcsoportot magára haragítani, így a reménykeltő kezdet után a cég lobbitevékenysége sem ért el sikert, sofőrjeiket pedig lépten-nyomon ellenőrizték a hatóságok. Az mindenesetre szembetűnő, hogy akár Magyarországon, ahol a kormány tűzzel-vassal akadályozta az Uber térnyerését, akár Franciaországban vagy Izraelben, ahol a kormányzat legmagasabb szintjeiről támogatták a céget, se az Uber, se a klasszikus taxik sofőrjeinek érdekeit nem vették különösebben figyelembe. Hisz nem szabad elfeledni, hogy Magyarországon is inkább a komolyabb érdekérvényesítő képességgel rendelkező taxisoktól tartottak, miután nem sokkal korábban "megtisztították" a piacot, az új, többek között az autókra vonatkozó előírásokkal nagyon komoly anyagi feltételeket állítva a taxisokkal szemben, kiszorítva a rosszabb anyagi helyzetű sofőröket, sok pályán maradót pedig adósságokba taszítva.
Manapság rengeteg házasság végződik válással, sok gyermek nő fel csonka családban, és van, hogy a szülők nem azonosan veszik ki a részüket a gyermeknevelésben. Szerencsére az összetartásból sosem volt hiány Nóri és Ferenc családjainál, és az élet úgy is alakította, hogy erre nagy szükség volt. Sajnos Nóri anyukája hamar elvesztette az édesanyját, és a másik nagymama is korán távozott, így édesanyjának hamar fel kellett nőnie, ő pedig testvérével, Balázzsal, nem tapasztalhatta meg azt a bizonyos szeretetet, amit a mamáktól kaphatunk. És most, hogy már neki is vannak gyermekei tudja, hogy egy nagymama mekkora kincs, és segítség az életben. A nagyszülők szeretete az unokák felé pedig igazán különleges, és leí meg ezeregy élmény, valamint érzés kavarog bennünk, ha azt mondjuk család. Van akinek kellemes emlékek, másoknak sajnos nehéz időszakok villannak be, de mind érzünk valamit, amit talán nem is lehet megfogalmazni. Vajon mi jut eszébe erről a szóról a mindig mosolygós zámolyi családanyának?
A rendszernek két dolog adott stabilitást: az egyik, hogy abefektetők elfogadták az alacsonyabb kamatokat, mivel megértették, hogy immáraz állam sokkal jobb adóssá vált, mint korábban, a másik pedig az volt, hogy azállamkötvények a Bank of England pénztárában, a hivatalos forgalomban lévőguinea arany pénzérmékre voltak átválthatóak. Azaz noha a kötvények nemvoltak teljesen arannyal fedezettek, de a befektetők biztonságban éreztékmagukat, hogy bármikor át tudják váltani azokat aranypénzre. A történet azért éri meg, hogy ilyen hosszan foglalkozzunkvele, mert demonstrálja, hogy az állam mennyire kreatív tud lenni az adósságkezelésében, amikor az végzetesen kritikus szintet ér el (histórikusan a GDP 200-240-%-átkitevő adósságtömeg, vagy a kamatszolgálatnak az állam bevételeihezviszonyított 60%-os aránya bizonyult végzetesen kritikusnak). Az első aranyfedezet nélküli, "fiat" pénzrendszer Nagy-Britanniában A brit kötvénypiac a 18 század folyamán egészen jólműködött, sikerült az egyre költségesebb háborúkat finanszírozni még úgy is, hogy a GDP arányos államadósság egyre magasabbra kúszott (az egyik legnagyobbköltség az amerikai függetlenségi háború volt 1775-1783, amit végül a britekelvesztettek).
A HVG BrandChannel oldalon elkezdett cikk folytatása. Részletek Juhász Gergely készülő könyvéből. A közzétett tartalom elgondolkoztató tanulsággal szolgál a jelenkor problémáit illetően is. A brit államkötvény piac kialakulása, a nemhivatalosbrit aranystandard időszaka Az angol forradalmat követő zűrzavaros időszak után OrániaiVilmos 1688-as angliai partraszállását követően sikerült stabilizálni azuralkodó és a parlament viszonyát, kialakultak az alkotmányos monarchia keretei"az uralkodó uralkodik, de nem kormányoz" elv alapján. Viszont az állambavetett bizalom még olyan alacsony volt, hogy csak egészen magas kamatok mellettlehetett finanszírozni az aktuális háborúk költségeit és azokat is csak rövidlejáratú hitelekkel. Az államnak olcsó és hosszú lejáratú hitelekre lett volnaszüksége. Az új hosszúlejáratú kötvények kibocsátását nagybanelősegítette egy pénzügyi innováció alkalmazása. Az állam bizonyosmonopóliumokat adott egyes magántulajdonban lévő tőzsdei társaságoknak (1694Bank of England: bankmonopólium, 1698 Új Kelet Indiai Társaság: kereskedelmimonopólium, végül pedig a későbbiek során a világ legnagyobb tőzsdei lufijárólelhíresült Dél Tengeri Társaságnak adtak, 1711-ben Dél-Amerikairabszolgakereskedési monopóliumot).
A Veresi Paradicsom 2015-ben még kizárólag exportra termelt, aztán Márkus Zsolt 2016-ban Spanyolországba ment megnézni, hogyan termesztik az európai piacot elárasztó olcsó paradicsomot, és megdöbbent azon, amit tapasztalt: korszerűtlen termesztéstechnológia, elképesztő higiénés viszonyok és vegyszerterhelés, mint Márkus Zsolt mondja, akkor eldöntöttem, hogy télen nem eszem több import zöldséget. Akkor úgy döntött, hogy legalább részben igyekszik kiváltani a jellemzően téli importot egészséges hazai paradicsommal. A piacot mélységeiben is megismerve azt is látta, hogy a minőségi termékre van fogyasztóképes kereslet, de nincs hozzá megfelelő termelés és ellátási lánc. Ők viszont kiválasztották a jobbnál jobb vetőmagokat, miközben azt látták, hogy késő ősztől tavaszig nem kapható idehaza friss és magas minőségű beltartalmi értékű paradicsom. Ezért megépítették a téli termesztéshez szükséges új üvegházat, ahol mesterséges megvilágítással segítik a fényhiányos időben is a növény fejlődését.